怎么样处理发动机温度过高？

  当发动机温度过高时，应先找安全处停车，不立即熄火让其怠速运转，接着打开发动机罩辅助散热，随后检查冷却液及管路等情况，自己处理不好就请求救援。发动机温度过高若不妥善处理，会引发零部件变形等问题。停车不熄火，能避免发动机因失去冷却循环而更热；打开发动机罩可加快空气流通散热；检查冷却液和管路，能排查常见故障原因。

  停车之后，别急于对车辆进行其他操作，而是让发动机保持怠速运转状态。这是因为如果立即熄火，发动机里面部的热量无法通过冷却系统继续散发出去，就会积聚在发动机内，使得发动机温度进一步升高，可能会对发动机造成更严重的损害。所以，让发动机持续怠速运转几分钟，利用冷却系统将多余的热量慢慢带走，是最重要的一步。

  紧接着，打开发动机罩，以此来增加空气的流通性。空气的快速流动能够加速发动机表面热量的散发，就如同给滚烫的物体扇风降温一样。不过必须要格外注意的是，在这一过程中，要避免身体非间接接触发动机的高温部件，防止烫伤。

  当发动机温度稍有下降后，下一步就要仔细检查冷却液的情况。首先，要查看散热器排水盖。先小心地拧开一档，让蒸汽慢慢排出，待蒸汽排放差不多后，再完全打开排水盖。接着，观察水箱冷却液是否足够。如果冷却液不足，而车上又没有备用的冷却液，在紧急状况下，可以用纯水暂时代替。但要记住，事后一定要按时换新的冷却液，因为纯水的冷却性能和防止腐烂的性能与专业冷却液相比存在差距。同时，还需要仔细检查水箱连接管路有无泄漏现象。冷却液的泄漏很可能就是导致发动机温度过高的原因之一，若发现有泄漏点，要做好标记，以便后续维修。

  另外，判断发动机温度是不是正常也有一定的标准。发动机正常工作时候的温度一般处于85到105摄氏度之间，其中90摄氏度左右为最佳状态。要是发现冷却液消耗过快，那么有很大的可能是气缸体出现了砂眼或者穿孔，这样的一种情况就要专业修东西的人来处理了。还有一个简单的检查方法，就是用手触摸上下水管的温度。如果温差较大，很可能是温控器出现了问题。在这种情况下，若手头没有合适的工具和配件，为了能继续行驶到维修店，可以先拆除节温器应急，但拆除后要尽快前往维修店更换新的节温器。

  然而，发动机温度过高的原因较为复杂，像水泵故障、节温器故障等问题，普通车主往往难以自行处理。若遇到这些棘手的情况，或者在检查过程中对车辆状况不确定，那么最好的办法是赶紧请求专业的救援。别妄图强行继续驾驶，防止造成发动机更严重的损坏。

  总之，发动机温度过高是一个需要谨慎对待的问题。在处理过程中，要按照正确的步骤操作，冷静应对。对于能够自行解决的问题，立即处理；对于超出自己能力范围的故障，要果断寻求专业帮助，这样才可以最大限度地保护发动机，确保车辆的正常运行和行车安全 。