老司机们都懵了!开年第一战,长安CS75 PLUS一举拿下40496辆的销量,直接把特斯拉和比亚迪按在地上冲突!作为一台燃油车,这成果几乎改写了我的认知。在新能源车当道的今日,这台“老将”竟然站上了年度开门红的最高领奖台,必须得说这波的确给我整懵了。
这可线%。但最让我咂舌的是,长安CS75 PLUS月销4万+,直接踩在了特斯拉Model Y的头上。作为一个跑了20年车评的老司机,我敢说这波真是把圈内人都整不会了。
要知道上一年12月,特斯拉Model Y但是卖了6万多台,风头一时无两。成果这才过完年,就被一台燃油车给干翻了,这剧情反转得我都想给CS75 PLUS拍手。
华为问界M7这次也是线辆的成果直接怼到第二名。特斯拉Model Y以29912辆屈居第三,就差了85辆,这距离卡得也是绝了。本田CR-V更是一匹黑马,26872辆的成果力压比亚迪全系列,这波操作事实让我惊了个呆。
比亚迪在1月的体现的确有点拉胯。宋PLUS DM-i只卖了23787辆,排在第五名。要知道上一年这但是终年霸榜的主力选手啊!这次掉到第五,怕是连比亚迪自己都没想到。
提到奢华品牌,宝马X3这次是线辆,稳坐奢华燃油SUV销冠宝座。奥迪Q6L掉到了第20名,卖了12753辆。奔驰GLC也就混了个10193辆的成果。这波奢华品牌的比赛,宝马是真赢麻了。
最让我意外的是,宝马X5竟然成了最能卖的合资中大型燃油SUV,11935辆的成果几乎离谱。这价位能买套三线城市的两居室了,竟然还能卖这么多,看来是真的戳中了顾客的痛点。
本田XR-V在小型SUV里却是扛起了日系大旗,7092辆的成果说高不高说低不低。但它姐妹车型缤智只卖了3296辆,这成果怕是连本田自己都不好意思说。丰田汉兰达更惨,才7204辆,皇冠陆放更是只要4329辆,这体现事实让人唏嘘。
看完这波1月销量,我是真觉得车市有意思了。本来认为新能源一统江山是铁板钉钉的事,没想到燃油车还能翻出这么大的浪花。这阐明什么?阐明顾客选车的时分,仍是会理性看待每款产品的性价比。
不过这种局势估量保持不了太久。等新能源补助方针明亮,商场必定还会有新变化。现在下结论还为时尚早,我们持续调查。