咱们都知道,鸿蒙智行旗下有个特别高端的车,叫尊界 S800 增程版,价格超越一百万。但他的装备却让人有点傻眼,搭载了一台东安动力的 1.5T 增程器。细心想想,这么贵的奢华 D + 级轿车,用个小排量 “发动机”,的确有点小马拉大车的既视感。
对此,余承东出来解说说,其实考虑过用 2.0T 的,但是装上后车头会太重。由于增程式发动机仅仅用来发电,又不直接驱动车子,只需功率够就没问题。S800 又不是去越野的,1.5T 足够了。
给尊界 S800 供给增程器的东安动力,重视增程式轿车的人肯定都知道。早年间在燃油车年代,它但是适当风景。这个品牌全称哈尔滨东安轿车发动机制作有限公司,1998 年 9 月 4 日由我国、日本、马来西亚 “三国六方” 一同出资建起来的,归长安轿车管。
曾经咱国产轿车自己造不了发动机,东安动力引入的发动机可知名了。像 4G1 系列、4G9 系列、4G1 MIVEC 系列,还有 4G15 涡轮增压发动机,许多车企都用。前几年,众泰、陆风这些三四线品牌还在运用东安动力的发动机。还有沈阳航天三菱制作的 4G63 系列三菱发动机,也是大名鼎鼎。
后来,咱国产轿车品牌自己能研制制作发动机了,东安动力的三菱发动机就不行了。那些发动机技能老,动力弱,还特别费油。慢慢地,它的销量就像坐过山车相同,“哐当” 往下掉。
就说 2018 年,东安动力卖了 16.89 万台发动机,挣了 12.93 亿元,和曾经比,收入降了 28.62%,赢利只要 556.97 万元,比之前少了 86.97%。不管是卖出去的量,仍是挣的钱,都惨兮兮的。
不过,2018 年东安动力接到了车和家(便是现在的抱负轿车)的增程器订单,给抱负 ONE 供货。但东安动力 2015 年搞出来的 1.2T 三缸发动机不咋样,热效率低,噪音大,开起来也不顺利,抱负 ONE 许多差评都由于它。后来抱负的车就换了新晨动力的增程器。
但许多造车新势力不会造内燃机,东安动力的增程器又有了商场。零跑、哪吒这些新牌子,还有传统车企旗下的岚图,都用它的增程器。2022 年,东安动力卖了 61.34 万台整机,收入 57.67 亿元,赢利 1.08 亿元。2023 年卖了 48.59 万台发动机,在国内独立汽油发动机企业和商用车汽油机商场,商场占有率排榜首。
不得不说,东安动力可真是命运好,赶上了新动力年代,造车新势力处处都是,增程式车型卖得火爆。要是没有这些造车新势力,东安动力说不定早就快不行了。现在靠着给车企供给增程器,又在轿车商场站稳了脚跟。便是不知道,今后它还能不能持续掌握时机,再创光辉。
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